它靠什么不撞人:车端 AI、传感器和一只远程的手
核心能力不在轮子上,而在“看懂路”这件事上。据公司介绍,机器人靠车载传感器、摄像头和 AI 导航行走,实时环境数据在车端边缘处理,不依赖云端联网就能感知并响应路况变化。部署到新城市时,控制软件会执行当地限速和路线策略,远程监督的操作员要接受当地规则和街况培训,机器人被设计成行为可预测、该让就让。
另一条线是数据。公司称已积累超过 100 万英里的行驶数据,2025 年 3 月与 OpenAI 建立研究合作,对方看重机器人采集的真实道路数据;同时使用 NVIDIA 的车载 AI 与仿真学习,并自建了物理世界 AI 研究实验室。CEO Rash 的说法是,“机器人走过的每一英里,都让在运的每一台机器人更聪明”。这是公司的叙事框架,具体技术细节外界尚无独立验证。