费城机器人送餐员被踢翻：Uber Eats的“未来”遭遇人类暴击

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图片来自 cbsnews.com 的相关公开报道，展示产品、原型、使用场景或事件背景；具体信息以原始来源为准。 摄影/版权标识：cbsnews.com。 来源：cbsnews.com

2026年3月，Uber Eats在费城中心城区正式启动机器人送餐服务，合作伙伴Avride的自动驾驶小车开始在街头穿梭。然而，这个号称“未来送餐方式”的项目，上线不到一个月就接连遭遇“暴力测试”——有人踢翻机器人，有人直接坐上去。Avride回应称这是“常见的好奇阶段”，但费城居民似乎并不买账。

目前能确认到哪一步
shipping：Uber Eats与Avride合作的机器人送餐服务已于2026年3月10日在费城中心城区上线，运营时间10:00-22:00，配送范围约1-2英里。目前仅限部分餐厅参与，计划后续扩展。

机器人“上岗”一个月：被踢、被坐、被围观
2026年3月10日，Uber Eats在费城中心城区正式推出机器人送餐服务，合作伙伴Avride的自动驾驶小车开始在街头穿梭。这些机器人高约3英尺，顶部装有红色小旗和摄像头，使用激光雷达和传感器导航，时速最高5英里，一次充电可运行12小时。然而，这个号称“未来送餐方式”的项目，上线不到一个月就接连遭遇“暴力测试”。据WPVI-TV报道，3月底，一台机器人在中心城区被多次踢踹，最终翻倒在地；另有一段视频显示，有人直接坐到了机器人身上。

Avride在声明中表示，这类行为是“常见的好奇阶段”，机器人设计为保守反应——遇到干扰会停下等待，通常人们在一分钟内就会离开。公司强调，机器人重约150磅，不易被搬动，且配备远程监控和防盗警报。但费城居民似乎并不买账，社交媒体上抱怨机器人挡路、速度慢的声音不绝于耳。

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技术细节：不收费、不收集个人数据，但能“求救”
据Uber Eats介绍，机器人送餐服务每天10:00-22:00运营，配送半径1-2英里，可承载最多6个16.5英寸披萨或5个1.5升瓶子。用户通过Uber Eats app下单，若可选则自动分配机器人，并可实时追踪位置。机器人到达后，用户通过app解锁货舱取餐，机器人会等待最多10分钟。一个额外福利是：机器人送餐不收小费，已添加的小费不会被扣除。

Avride称，机器人摄像头会自动模糊人脸和车牌，不收集个人数据。若遇异常情况，远程操作员可接管控制。机器人使用锂离子电池，每晚在中心城区充电站充电。Uber Eats表示，已在费城测试约一年，绘制了道路和交通模式地图，机器人可在雨雪中运行。

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费城的机器人“宿命”：从HitchBOT到Uber Eats
费城与机器人的“恩怨”早有先例。2015年，加拿大社交实验机器人HitchBOT在搭便车穿越加拿大、德国和荷兰后，在美国费城被斩首破坏。如今Uber Eats的机器人似乎也难逃类似命运。不过，Avride强调其机器人更坚固、更智能：重约150磅，配备多传感器和远程监控，一旦遭篡改会立即报警。

尽管如此，费城居民对机器人的抵触情绪并非孤例。天普大学roboSNAP团队的研究员指出，行人本就容易对慢速移动的物体感到烦躁，机器人只是新目标。但商家态度积极，Hi-Lo Taco Company老板表示，机器人能增加配送能力，尤其在雨天司机短缺时。Uber Eats计划将服务扩展至更多社区，但前提是“与费城社区紧密合作”。

资料线索
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• nypost.com
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